I passi svizzeri — San Gottardo, Nufenen, San Bernardino, Lucomagno — mettono a dura prova gli pneumatici: salite lunghe, frenate in discesa, ghiaia, sbalzi di temperatura. Un po' di preparazione evita molti guai.
Prima di partire
- Pressione: controllala a freddo, carico compreso (bagagli, passeggeri). Una pressione troppo bassa scalda la gomma e affatica il fianco in salita.
- Usura e stato: ispeziona il battistrada e i fianchi. Un fianco già segnato sopporta male la ghiaia dei bordi strada in quota.
- Stagione: fuori dall'estate un passo può innevarsi in fretta. Gomme invernali 3PMSF e catene a bordo sono il minimo quando il tempo cambia.
In discesa
Usa il freno motore (marcia bassa) invece di frenare in continuazione: risparmi i freni e mantieni aderenza. Pneumatici surriscaldati o freni affaticati rendono l'auto meno padroneggiabile nei tornanti.
In caso di foratura in quota
Mettiti in sicurezza in una piazzola, mai in una curva cieca. Annota un riferimento (nome del passo, cippo, chilometro). L'accesso condiziona ogni intervento mobile: su una strada d'alta quota difficile te lo diremo con onestà. Non viaggiare a lungo con la gomma a terra: in montagna rovineresti il cerchio oltre allo pneumatico.